Aufgrund eines defekten Pumpeninjektors wurde der Kraftstoffdruck im so genannten Common Rail (gemeinsames Verteilerrohr) nicht mehr erreicht, was zu einem Leistungsverlust führte.
Das Verteilerrohr ist ein Kraftstoffhochdruckspeicher, an dem die Einspritzdüsen (Injektoren) zur Versorgung der Zylinder mit Kraftstoff angeschlossen sind. Zur Demontage des Pumpeninjektors musste die Nockenwelle ausgebaut werden.
Die Nockenwelle ist dafür verantwortlich, dass die Ein- und Auslassventile zum richtigen Zeitpunkt, mit dem exakten Hub und in einer genau festgelegten Reihenfolge geöffnet und geschlossen werden. Nach dem erfolgreichen Austausch wurden die Ein- und Auslassventile wieder eingestellt und der Lkw kann nun wieder volle Leistung bringen!
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